伊朗局势更新：2026年4月8日晚间特别报告（美伊巴斡旋停火两周，黎未入停火范围，以军猛击真主党，伊仍威胁海峡航运）

要点

美国总统唐纳德·特朗普于4月7日宣布，美国和伊朗已同意在巴基斯坦的斡旋下达成一项为期两周的停火协议。 [1] 特朗普表示，伊朗已于4月10日向巴基斯坦伊斯兰堡提交了一份十点提案，作为即将举行的谈判的基础。[2] 特朗普称，双方此前“几乎所有”的争议点都已达成一致。[3] 然而，伊朗伊斯兰革命卫队（IRGC）旗下媒体于4月8日援引知情人士的话报道称，如果以色列继续攻击黎巴嫩，伊朗将退出停火协议。[4] 伊朗的提案中包含多项与美国3月24日提出的十五点提案相矛盾的内容。[5] 伊朗提出的十点内容如下：

•  保证美国不再对伊朗发动袭击
• 伊朗控制着霍尔木兹海峡。
• 结束包括黎巴嫩真主党在内的所有战线的地区战争。
• 美国作战部队从该地区所有基地和阵地撤出。
• 对伊朗的战争损失赔偿。
• 承认伊朗拥有核浓缩权利。
• 解除对伊朗的所有主要制裁。
• 解除对伊朗的所有二级制裁。
• 国际原子能机构理事会终止所有针对伊朗的决议。
• 终止联合国安理会所有针对伊朗的决议。[6]

美国提出的方案规定，伊朗不得在伊朗领土上浓缩铀，并拆除其核计划。[7] 特朗普曾多次要求伊朗重新开放霍尔木兹海峡。[8]

伊朗议会议长穆罕默德·巴格尔·加利巴夫于4月8日表示，美国和/或以色列违反了伊朗十点提议中的三项。[9] 然而，伊朗的提议只是一个谈判框架，并非对美国具有约束力的协议。加利巴夫声称，以色列违反了伊朗的要求，因为尽管黎巴嫩并未加入停火协议（见下文），以色列仍继续打击黎巴嫩。[10] 加利巴夫还声称，美国否认了伊朗的铀浓缩“权利”。[11] 伊朗的铀浓缩“权利”是战前谈判的主要议题之一，伊朗从未在铀浓缩问题上做出任何实质性妥协。铀浓缩问题仍将是4月10日即将举行的会谈中的一个重要议题。[12]

4月7日和8日，美国和以色列高级官员表示，以色列在黎巴嫩的军事行动不属于美伊停火协议的一部分。真主党官员声称，一些身份不明的人士告知该组织，他们将成为停火协议的参与方。 [13] 美国总统唐纳德·特朗普4月8日告诉PBS新闻，黎巴嫩不包含在美伊停火协议中。[14] 特朗普声称，以色列在黎巴嫩的军事行动是“一场独立的冲突”。[15] 以色列总理本雅明·内塔尼亚胡办公室4月7日发表声明称，为期两周的停火协议不适用于黎巴嫩。[16] 以色列国防军总参谋长埃亚勒·扎米尔将军表示，以色列将继续“不间断地”对黎巴嫩境内的真主党目标发动空袭。[17]真主党议员易卜拉欣·穆萨维4月8日告诉路透社，真主党在“有不明身份人士告知真主党，停火是其行为的一部分，所以我们遵守了停火协议”后，停止了对以色列的袭击。[18] 一位真主党官员告诉美联社，真主党将给调解人一个机会，以确保黎巴嫩停火。[19] 该官员表示，真主党尚未同意停火，因为以色列尚未遵守停火协议。[20] 三位接近真主党的黎巴嫩消息人士告诉路透社，真主党于4月8日停止了对以色列目标的袭击。[21]真主党议员哈桑·法德拉拉告诉路透社，以色列对黎巴嫩的袭击违反了停火协议，这将“对整个协议产生影响”。[22] 所有声称的真主党袭击都发生在美国和伊朗实施停火之前，最后一次声称的袭击发生在4月7日美国东部时间18:00。[23] 截至撰写本文时，ISW-CTP尚未收到任何以色列方面关于真主党袭击以色列北部的报告。

自以色列在黎巴嫩发动军事行动以来，以色列国防军对黎巴嫩境内（包括贝鲁特市中心）的真主党人员和基础设施发动了数量最多的空袭。[24] 以色列国防军袭击了贝鲁特、黎巴嫩南部和贝卡谷地超过100个真主党总部、指挥控制中心、导弹发射场以及真主党无人机部队和拉德万部队的据点。[25] 以色列国防部长以色列·卡茨表示，以色列的空袭是自2024年9月以色列“寻呼机行动”（造成39人死亡、3400多人受伤）以来，对真主党造成的“最集中打击”。[26] 开源情报（OSINT）账户发布了带有地理位置信息的视频，显示以色列对贝鲁特市中心地区（包括艾因·姆拉塞和马兹拉）发动了空袭。[27] 自冲突爆发以来，以色列国防军已多次袭击贝鲁特南部郊区的多个目标。[28]然而，以色列国防军很少以贝鲁特市中心的真主党人员或目标为打击目标。[29] 以色列国防军阿拉伯语发言人埃拉·瓦维亚中校于4月8日报告称，真主党已开始将部队从贝鲁特南部郊区转移到贝鲁特市中心人口稠密的平民区，以增加以色列国防军打击该组织的难度。[30] 据报道，以色列国防军在西顿区西顿的扎赫拉建筑群空袭中击毙了与真主党结盟的宗教人士萨迪克·纳布尔西。[31] 黎巴嫩媒体报道称，纳布尔西并非真主党正式成员，但他宣扬支持真主党的理念。[32] 根据黎巴嫩卫生部的数据，以色列国防军的空袭造成182人死亡，890人受伤。[33] 卫生部的数据并未区分战斗人员和平民。[34]

尽管停火协议已经生效，伊朗仍持续威胁霍尔木兹海峡的航运，导致船只不愿通过该海峡。伊朗海事和军事部门已发出无线电警告，称未经许可通过的船只可能被摧毁。[35] 伊朗发出这些威胁是为了向这条国际水道的交通征收通行费。伊朗石油、天然气和石化产品出口商联盟发言人（与伊朗政权关系密切）于4月8日告诉《金融时报》，伊朗打算继续监控所有进出海峡的船只，以防止向不明国家转移不明武器。[36] 该发言人补充说，伊朗要求船只沿伊朗海岸线航行，并通过电子邮件向伊朗当局提交货物详情。[37] 该发言人还表示，伊朗将对石油运输征收每桶1美元的关税——据报道，这笔费用可以用比特币支付以绕过制裁——而空油轮则可以免费通过。[38] 《华尔街日报》 4月份报道称，通行费也可以用人民币支付，大型油轮的通行费最高可达200万美元。[39] 4月8日，伊朗航运官员公开辩护称，根据国际海事规范，通行费和监管是合法且可执行的，并援引了环境保护和执法义务。[40] 阿曼交通部长赛义德·本·哈穆德·本·赛义德·马瓦利4月8日表示，阿曼不会征收通行费，因为它已签署国际海事协议；但他同时指出，伊朗和美国等非缔约国造成了法律真空。[41] 一位强硬派伊朗议员4月8日补充说，政治条件包括强制在航运单据上使用“波斯湾”一词，并承诺将海峡相关收入的30%用于国防，70%用于战争损失赔偿。[42] 这些措施是在议会批准一项引入过境费的新管理计划以及伊朗于3月30日批准通行之后出台的。[43]

由于伊朗持续发出威胁，且脆弱的停火协议仍存在不确定性，霍尔木兹海峡的交通量仍然显著下降。商业海事追踪数据显示，4月7日下午2点（美国东部时间）至4月8日下午2点（美国东部时间），仅有5艘悬挂伊朗国旗的货船进入海峡，而仅有3艘国际油轮、6艘国际货船和1艘身份不明的悬挂伊朗国旗的船舶通过伊朗的替代航线驶出。[44] 标普全球市场情报公司记录显示，伊朗在4月7日仅允许4艘船舶通过，这是4月份迄今为止的最低单日通行量。[45] 包括马士基和商船三井在内的主要航运公司继续暂停或严格限制船舶通行，理由是缺乏明确的规则和安全保障。[46] 航运和海事情报部门的高管告诉《金融时报》，每日通行量已降至仅10至15艘，而危机前约为每天135艘。[47]目前约有 800 艘油轮正在等待过境，估计有 300 至 400 艘船只实际上滞留在波斯湾内。[48]

据一位熟悉谈判的地区消息人士向Axios透露，伊朗外交部长阿巴斯·阿拉格奇不得不说服伊斯兰革命卫队（IRGC）指挥官接受美国提出的停火提议。 [49] 此前有报道称，近几周来，一群资深的强硬派IRGC指挥官在伊朗政权内部巩固了权力，并在决策中扮演着越来越重要的角色，例如关键职位的任命。[50] 自1979年伊朗政权建立以来，这些指挥官就一直深度参与政权最高层事务。据报道，阿拉格奇不得不说服IRGC成员接受停火，这表明IRGC对政权的关键决策仍然拥有相当大的影响力，并继续推动更加强硬的反西方政策。熟悉谈判的消息人士还将伊朗最高领袖穆杰塔巴·哈梅内伊批准停火描述为一项“突破”，并补充说，他于4月6日和7日批准了所有与停火相关的重大决定。[51]这表明，尽管有报道称莫杰塔巴因美以空袭而身受重伤，无法参与决策，但他可能仍然保留着一定程度的决策权。